车身检具热变形的数值仿真与结构优化研究

来源：斯特姆（江苏）智能科技有限公司浏览：1162 发布日期：2019-01-16

在汽车覆盖件的制造中无论对具有复杂空间几何形状的大型冲压件、内饰件、焊接分总成等还是对简单的小型冲压件、内饰件等多采用专用检测夹具 .简称检具0作为主要检测手段用于控制工序间的产品质量。检具检测具有迅速、准确、直观、方便等优点尤其适合大批量生产的需要。

随着轿车和客车工业的迅速发展覆盖件检具在国内汽车行业的应用已相当广泛。

覆盖件检具对精度要求比较高，因而对使用环境的温度比较敏感，需要放置在专门的恒温检测室中，使用受到较大的限制。由于实际生产的需要或条件限制，部分检具无法放置在恒温检测室中，此时生产环境温度变化引起的检具热变形就会降低检具精度，从而对检测结果造成较大的影响。目前国内对这种影响的研究还不够深入，主要是在经验基础上的定性分析还比较缺乏定量的分析和准确的评估。

另外，检具设计中也没有充分考虑检具热变形问题或者缺乏理论的指导，影响检具的实际使用效果。

检具热变形的数值分析与结构优化模型对于检具热变形的研究，目前国内主要有以下几种方法：

实验法：通过对检具不同温度下变形的实际测量，拟合出变形与温度的关系。此种方法数值真实准确，但必须在检具制造出来后才能进行，缺少前瞻性不能在检具设计阶段提供指导，主要用于为检具测量时提供热变形修正。

数值法：对检具数学模型进行有限元仿真，根据仿真结果得到变形与温度的关系。此种方法虽然数据的真实性和准确度不如前一种，但实施方便，成本低，并可以在检具设计阶段进行，能为检具的设计和优化提供指导。

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